配资网平台 中晟高科拟4.57亿元出售中晟新材100%股权

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5月13日，科林电气公告，公司近日收到海信网能发来的要约收购报告书摘要，此次要约收购的收购主体为海信网能，要约收购的目的是取得公司控制权。截至《要约收购报告书摘要》签署日，海信网能合计持有公司24.51%的表决权。此次要约收购为海信网能向除收购人以外科林电气全体股东的非限售流通股发出的部分要约，要约收购股份数量约4541.88万股，占公司总股本的20%，要约收购的价格为33元/股。

　　润滑油业务拖累业绩 中晟高科拟4.57亿元出售中晟新材100%股权

　　本报记者 李亚男

　　7月9日，中晟高科发布2024年半年度业绩预告，预计上半年亏损1600万元至2000万元，较上年同期增亏。

　　对于上半年业绩亏损，中晟高科称，是子公司中晟新材料科技(宜兴)有限公司(以下简称“中晟新材”)主营的润滑油业务不佳所致。同日，公司发布重大资产出售预案，拟通过在苏州市公共资源交易中心公开挂牌转让的方式，出售持有的中晟新材100%股权。

　　若上述资产出售完成，中晟高科将退出润滑油业务，聚焦环保业务。7月9日，公司相关工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示：“润滑油行业竞争激烈且基础油价格高企，该业务毛利率仅为1.21%，一定程度上拖累了公司业绩。公司环保业务板块以污水处理设施委托运营业务为主，毛利率较高，但从近期来看，难以弥补润滑油业务产生的亏损。”

　　剥离润滑油业务

　　公告显示，中晟高科拟通过苏州市公共资源交易中心公开挂牌转让方式出售中晟新材，交易对方将全部以现金方式支付本次交易对价。

　　根据《资产评估报告》，以2024年4月30日为评估基准日，中晟新材全部股东权益评估价值为4.57亿元，增值率为7.83%。

　　中晟高科拟以评估结果4.57亿元作为首次挂牌价格，成交价格以挂牌结果确定。如本次公开挂牌期满，无符合条件的受让方，则公司将另行召开董事会审议标的资产后续处置相关事项。

　　中晟新材于2023年10月份设立以来，主要承接母公司中晟高科的润滑油业务，主要产品包括变压器油、内燃机油、液压油、溶剂油及其他润滑油剂等系列产品，主要应用于汽车、机械、船舶、冶金、电力等领域。

　　汽车市场的不断升温及国内润滑油市场消费能力的提升，加之国外各大润滑油品牌纷纷抢占中国市场，使得国内润滑油市场呈现出供需两旺、竞争激烈的特点。排排网财富研究部副总监刘有华向《证券日报》记者表示，润滑油企业需要不断引入新技术、新工艺和新材料，提高产品质量和性能，以满足市场和客户的需求，才能带来新的利润增长点。

　　中晟高科工作人员对记者表示，近年来，公司润滑油业务板块成本上升较快，而收入难以完全覆盖日渐增长的成本，该板块毛利率一直极低。数据显示，公司润滑油业务毛利率已从上市前2015年的16.70%下滑至2023年的1.21%。

　　根据会计师事务所出具的中晟新材《模拟财务报表审计报告》数据，作为润滑油业务的经营主体，中晟新材2022年、2023年分别实现营业收入3.61亿元、3.8亿元，净利润分别为-2922.35万元、-4053.71万元，亏损幅度不断加大。2024年1月份至4月份，中晟新材实现营业收入1.11亿元，净利润-1627.63万元。

　　中晟高科表示，本次交易完成后，中晟新材将不再纳入上市公司合并报表范围，上市公司将通过出售资产回笼部分资金，聚焦于环保业务发展，预计将对上市公司未来盈利能力产生积极影响。

　　瞄准新能源新科技领域

　　目前，中晟高科以润滑油业务和环保业务双主业模式运行。在剥离润滑油业务板块后，公司将专注于环保业务。

　　“对于上市公司来讲，润滑油业务已难以作为主业之一来驱动公司发展。”上述工作人员说。

　　业绩预告显示，今年上半年，中晟高科环保板块新增订单量下滑，环保收入减少，营业利润虽为正值，但同比下降。

　　“公司所在的环保行业增速虽然在放缓，但未来发展仍是向好状态。从毛利率来看，行业增速放缓的情况下，公司2023年环保业务毛利率也达到23%以上，盈利仍有向上发展空间。”上述工作人员表示，剥离润滑油业务后，公司可以获得现金对价，增厚营运资金储备，也便于公司拓展新的业务领域，寻求新的利润增长点。

　　中晟高科在公告中表示，通过润滑油板块“整体下沉”及出售，上市公司将成为集团型平台架构，引领环境板块、能源贸易板块作为基础支撑，利用资本和资源优势，瞄准新能源、新科技领域，拓展新增板块。

　　黑崎资本首席战略官陈兴文对《证券日报》记者表示：“‘环保+新能源’‘环保+新材料’‘环保+资源化’等多元化发展路径已是目前环保企业的普遍选择，这些战略不仅能帮助企业拓展业务范围配资网平台，更是在寻找新的增长点和竞争优势。”